Caratteristiche
- Marca
- Jaguar
- Modello
- XJ6
- Versione
- XJ6
- Anno
- 1978
- Chilometraggio
- 56.800 km≈ 1.200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 173 CV
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Marrone
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Marce
- 4
- Cilindri
- 6
- Mercato di origine
- Italia
Descrizione
TEL PER INFORMAZIONI FOTO E VIDEO TRE DUE NOVE QUATTRO SETTE OTTO TRE QUATTRO SETTE NOVE VENDO MERAVIGLIOSA JAGUAR XJ6 4.2 6 CILINDRI IN LINEA DA 173CV ANNO 1978 TARGHE ORIGINALI TREVISO NERE ISCRITTA ASI 56.800KM ORIGINALI SCRUPOLOSAMENTE TAGLIANDATI COLORE BROWN-MARRONE PASTELLO (non la solita verde...) ELEGANZA E CONFORT PADRONEGGIANO NELL'ABITACOLO SICUREZZA E STABILITA' ALLA GUIDA NO RUGINE NO INCIDENTI NESSUN DIFETTO DA SEGNALARE VEDERLA E PROVARLA E' L'UNICA COSA CHE BISOGNA FARE PER RENDERSI CONTO DI QUANTO E' STATA BEN TENUTA DA UN NOTO COLLEZIONISTA DELLA ZONA ACQUISTATA DALL'UNICA PROPRIETARIA CLASSE 1939 NO PERDITEMPO PER I VERI INTERESSATI PONTE SOLLEVATORE DISPONIBILE IN SEDE PER CONTROLLI MECCANICI E DI CARROZZERIA CON VOSTRI ESPERTI EURO 18.500 PER QUESTO ESEMPLARE DA VETRINA O QUALSIVOGLIA RADUNO ANCHE A LUNGA DISTANZA PS SE LA CERCATE A 10.000 EURO PER POI SPENDERNE ALTRI 20.000 DI RIPRISTINI... INTERNET NE E' PIENO Immatricolazione: 08/1978
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Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
