Caratteristiche
- Marca
- Jeep
- Modello
- CJ-7
- Versione
- LAREDO
- Anno
- 1985
- Chilometraggio
- 61.773 km≈ 1.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 109 CV
- Cilindrata
- 5.700 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Colore
- Nero
- Porte
- 2
- Posti
- 6
- Trazione
- Integrale
- Classe di emissioni
- Euro 1
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 8
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Bracciolo
- Interni in pelle
- Volante in pelle
- Autoradio
- Fendinebbia
- Servosterzo
Descrizione
Caratteristiche Tecniche: Allestimento: Laredo Motore: V8 Small Block 5.7L. Alimentazione: Carburatore Quadrajet. Trasmissione: Cambio manuale 5 marce Borg Warner. Manutenzione: Tagliando appena eseguito, pronta a partire. Documentazione: Revisione valida fino a Luglio 2027. Dettagli aggiuntivi: L'auto è completa di hard top originale, comprensivo di portiere e tetto apribile. Unico proprietario dal 2002, sempre rimessata in garage e usata solo per piccoli spostamenti durante il periodo estivo. Vettura conservata con carrozzeria e meccanica curate costantemente e con pochi segni della sua età. Disponibile per visione e prova. No perditempo o sognatori. Immatricolazione: 04/1985 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 20 giorni fa · Annuncio n. 55C9B7F2 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
