Caratteristiche
- Marca
- Jeep
- Modello
- Wrangler
- Anno
- 2008
- Chilometraggio
- 91.000 km≈ 5.100 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 177 CV
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Interni
- Stoffa
- Mercato di origine
- Italia
- Dotazioni
- Impianto audio, Fendinebbia
Descrizione
Jeep Wrangler 2.8 CRD Allestimento RUBICON Immatricolazione 09/2008 Km 91000 Cambio automatico Vettura unica proprietario In condizioni eccellenti Sempre seguita presso canali ufficiali Nessun lavoro da eseguire Dotata di svariati optional! Kit 5 Cerchi Ultra leggero magnesio 17” 5 gomme nuove Cooper STT discoverer 35” Kit Assetto completo 4” Centralina / Defap e scarico con circa 200CV Bloccaggi con Ridotte lente etc Gancio traino omologato estraibile Fari Automatici Led Fendinebbia Vetri elettrici Cruise control Sedili in stoffa perfetti Impianto audio Vetri privacy Versione con capotta estraibile Chiavi e doppie presenti Garanzia 12 mesi Richiesta € 34.900 Valuto permute con auto e moto anche di valore superiore Per altre info e foto contatti in direct e/o whatsapp al ###phonenumber### Immatricolazione: 09/2008
Pubblicato 2 giorni fa · Annuncio n. FFD2D886 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
