Caratteristiche
- Marca
- Kawasaki
- Modello
- GPX 600 R
- Anno
- 1985
- Chilometraggio
- 41.200 km≈ 1.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 75 CV
- Cilindrata
- 600 cc
- Tipo
- Epoca
- Colore
- Rosso
- Proprietari precedenti
- 3
Dotazioni
- Cupolino
Descrizione
Come da annuncio, vendo questa splendida Kawasaki GPZ 600 R prima serie del 1985, Iscritta ASI, quindi con possibilità di assicurazione ridotta, da poco sostituito olio, filtro e batteria. Conservata, con normali segni del tempo. Meccanica perfetta, con l’elenco dei lavori eseguiti. Bollo pagato, collaudo fino a luglio 2027. Nel prezzo è compreso il passaggio di proprietà, doppie chiavi e libretto di manutenzione originale. Con 500 Euro in più fornisco: motore completo smontato, i 4 carburatori, 3 pinze freni, 3 cerchi neri con ruote, forcellone posteriore, fanale anteriore e posteriore, parafango anteriore, tubi freni, motorino avviamento, strumentazione ecc. tutto originale. Più bella dal vivo che nella foto. Astenersi perditempo e sognatori. Grazie Fulvio. Immatricolazione: 04/1985 Proprietari precedenti: 3
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. C8D8FFE2 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
