Caratteristiche
- Marca
- Kawasaki
- Modello
- Z 800
- Anno
- 2014
- Chilometraggio
- 17.000 km≈ 1.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 113 CV
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Paramotore
- Marmitta catalitica
- Controllo automatico trazione
- Fari a LED
- Luci diurne
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Come da titolo, avendo modo Kawasaki Z8 100 ABS del 2014 con 17.000 km tagliando eseguito a 15.000 km gomme al 70% ha un lieve graffio su una plastica lato sinistro nulla di grave la moto è in perfette condizioni sono stati sostituiti i seguenti accessori: Frecce direzionali Porta targa Specchio retrovisori Leve freno e frizione Sono stati aggiunti i seguenti accessori: Tappi a vite copri specchio Para tampone ruota anteriore Supporti per cavalletti Sella monoposto e vendo anche inclusa nel prezzo la sella Biposto Para motore laterale Pesi bilanciere, manubrio Cupolino maggiorato, nero Scarico MIVV CON CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE Adesivi su cerchi anteriori e posteriori Vendo incluso nel prezzo anche supporto Quad Lock originale del valore di 70 € Inclusi nel prezzo, vendo cavalletti anteriore e posteriore per sollevare la moto e non far ovalizzare le gomme Se siete realmente interessati, potete contattarmi telefonicamente al 334 90 60 403 Il prezzo è leggermente trattabile Immatricolazione: 02/2014
Pubblicato 21 giorni fa · Annuncio n. 483267DE · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
