Caratteristiche
- Marca
- Kawasaki
- Modello
- Z 900
- Anno
- 2020
- Chilometraggio
- 23.300 km≈ 3.900 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 125 CV
- Cilindrata
- 948 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Proprietari precedenti
- 1
- Dotazioni
- Bluetooth
Descrizione
Kawasaki Z900 2020 ZR900F F1 EA. Tipo di motore: - Quattro cilindri in linea, 4 tempi - Raffreddamento: A liquido - Cilindrata: 948 cc - Potenza massima: 125,4 CV (92,2 kW) - KTRC (Kawasaki Traction Control): Controllo di trazione regolabile su 3 livelli - Power Mode: Selezione della mappatura motore (Full Power o Low Power che limita la potenza al 55% circa) - Riding Mode integrati: Sport, Road, Rain e Rider (manuale personalizzabile) - Strumentazione: Display TFT a colori da 4,3" con connettività Bluetooth dello smartphone tramite app Rideology - Fari: Gruppo ottico completamente a LED. Moto tenuta benissimo, km effettivi 23300. Accessori montati: - tubi in treccia Accossato - specchietti end bar FENRIR Nero CNC Alluminio omologati - cupolino in carbonio - manopole e contrappesi Rizoma - portatarga Rizoma - pedaline Rizoma - leve regolabili Rizoma - frecce a led Barracuda - tamponi paratelaio originali Kawasaki - griglia protettiva radiatore originale Kawasaki - gomme Continental Sport Attack 5 praticamente nuove - scarico SC-Project CR-T omologato - carena coprisella originale Kawasaki Immatricolazione: 02/2020 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 22 giorni fa · Annuncio n. EB381DD6 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
