Caratteristiche
- Marca
- KTM
- Modello
- 125 Duke
- Versione
- Abs
- Anno
- 2018
- Chilometraggio
- 22.000 km≈ 2.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 20 CV
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Metto in vendita KTM Duke 125 immatricolata nel 2018, con all'attivo 23.000 km. Ho cercato di avere la massima cura di questa moto, sempre riposta in garage e in condizioni eccellenti sia per quanto riguarda la meccanica che l'estetica. È un mezzo che mi ha regalato grandi soddisfazioni e che oggi propongo, a chi cerca una moto affidabile, sicura e pronta all'uso. Di seguito elenco con precisione lo stato del mezzo: Manutenzione: La moto è stata regolarmente tagliandata per garantirne la piena efficienza e affidabilità nel tempo. Componenti di consumo: Gli pneumatici e i freni si trovano in ottimo stato; non sono necessari interventi o spese aggiuntive nell'immediato. Tecnologia di serie: Essendo il modello 2018, dispone del moderno faro anteriore a LED e del display TFT a colori, entrambi perfettamente funzionanti e curati. Utilizzo e consumi: È una moto agile e dai consumi molto ridotti, ideale per chi cerca un mezzo divertente ma allo stesso tempo economico nella gestione quotidiana. Resto a vostra completa disposizione per qualsiasi chiarimento, per visionare i documenti o per organizzare un incontro di persona, così da potervi mostrare direttamente la qualità della moto. Immatricolazione: 07/2018
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 8F6A8E81 · 17 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
