Buone condizioniOrta San GiulioPubblicato 19 giorni fa

KTM 125 EXC

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Caratteristiche

Marca: KTM
Modello: 125 EXC
Anno: 2007
Chilometraggio: 40 km≈ 0 km/anno
Alimentazione: Benzina
Cambio: Manuale
Potenza: 30 CV
Cilindrata: 125 cc
Tipo: Enduro
Colore: Arancione
Proprietari precedenti: 2
Stato del veicolo: Usato

Non incidentataAdatta ai neopatentati

Descrizione

ktm exc 125 2007 cuscinetti, albero motore wiseco nuovo, pistone con 40h cilindro sezione A lavorato testa vhm inserto 11.2 pacco boyesen accensione e centralina sx carter raccordati e sabbiati pompa radiale accossato 16x16 disco brembo 320 comprato da vm racing pancia dep pipes e silenziatore bud full carbon serbatoio nero e parafango smr introvabili forcelle revisionate a marzo 26 altre modifiche che non ricordo vendo con vari ricambi sia di estetica sia di meccanica e cerchi enduro in mio possesso da 3 anni e sempre trattata con cura manutenzione ogni 20h con olio bardahl 10w40 non ho fretta di vendere prezzo trattabile per qualsiasi domanda contattatemi scambio con crf 450 motard, excf 450 motard, exc 250/300 motard dal 2017 in su o 106 rallye/saxo vts con aggiunta da parte mia Immatricolazione: 03/2007 Proprietari precedenti: 2

Pubblicato 19 giorni fa · Annuncio n. DBA6A54A · 10 visualizzazioni

Da controllare prima di comprare

Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.