Caratteristiche
- Marca
- KTM
- Modello
- 890 Duke R
- Versione
- Full optional
- Anno
- 2020
- Chilometraggio
- 35.000 km≈ 5.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 121 CV
- Cilindrata
- 889 cc
- Tipo
- Naked
- Colore
- Arancione
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 2
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Regolatore di velocità
- Bluetooth
- USB
- Sospensioni pneumatiche
- Antifurto
- Controllo automatico trazione
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
- Luci diurne
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Duke 890 R 37000km con Tech pack (Mappa Track, cruise control, quickshifter e blipper, MSR) 1000€, Sella comfort pilota 200€ e passeggero 160€, Riser manubrio SM Project 100€, Filtro dell'aria sportivo BMC 100€, Maniglie per passeggero. Ultimo tagliando effettuato 6000km fa (Olio motore, olio freni, pasticche, gomme) Kit trasmissione nuovo DID 1000km fa. Fornisco telaietti porta borse laterali sgancio rapido della givi usati 2 volte. Valuto scambio con Ninja 1000 SX o R 1200 R/RS o Tracer 900/9 o S 1000 XR o Speed 1050 R/RS Nomi per ricerca: Duke 790/890/990, Street triple 675/765 R RS, MT 07/09, GSX 8S, Hornet 750, Z650/900, Trident 660/800, Tuono 660, F900R, Monster 937, Hypermotard 921/939, Streetfighter V2/V4, Superduke 1290/1390 EVO, S, GP Immatricolazione: 10/2020 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 10939611 · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
