TARGA, DOCUMENTI, MANUALE D'USO E MANUTENZIONE ORIGINALI, NON RADIATO DAL PRA Vendesi stupenda Lambretta LC 125 PRIMA SERIE del 1950. Restauro totale. Lavoro maniacale durato circa 3 anni. Il mezzo è stato completamente smontato fino all'ultimo bullone e rimontato. I pezzi salvabili sono stati puliti, lucidati, riverniciati e ricromati. sono stati ricromati persino viti e bulloni per quasi cento pezzi. Per tutti gli altri, invece, sono stati sostituiti con componenti nuove, come dimostrabile dalle relative fatture. Il motore è stato interamente rifatto. Il mezzo è nuovo. L'unico tragitto che ha fatto è stato dall'officina per il restauro fino a casa. Da allora non è mai stato utilizzato. Mezzo perfetto in ogni sua parte. Color verde kaki oliva come originale. Prima Lambretta carenata della storia. Mezzo che possiede ancora targa originale, carta di circolazione, documenti e manuale d'uso e manutenzione originale dell'epoca. Combinazione più unica che rara. Unica pecca è una perdita d'olio dallo zoccolo posteriore. Nonostante siano state sostituite tutte le guarnizioni del motore e i paraoli, i metalli dell'epoca fatti a mano e battuti a mano, non sono di certo allineati al decimo di millimetro, pertanto vi è una trafilatura d'olio dallo zoccolo posteriore. Per ovviare il problema, basta banalmente scaricare l'olio e sostituirlo con del grasso filante dall'apposito punto di ingrassaggio. per intenditori e conoscitori del marchio e del mezzo. ORIGINAL PLATE, DOCUMENTS, OWNER'S MANUAL AND MAINTENANCE MANUAL. For sale: a stunning Lambretta LC 125 FIRST SERIES from 1950. Complete restoration. Painstaking work that lasted approximately 3 years. The vehicle was completely dismantled down to the last bolt and reassembled. The salvageable parts were cleaned, polished, repainted, and rechromed. Even the screws and bolts on nearly one hundred parts were rechromed. All the others, however, were replaced with new components, as evidenced by the relevant invoices. The engine was completely rebuilt. The vehicle is new. The only trip it made was from the restoration workshop to its home. It has never been used since. Perfect in every part. Olive khaki green color, just like the original. The first ever faired Lambretta. The vehicle still has its original license plate, registration document, documents, and original owner's manual from the period. A truly unique combination. The only flaw is an oil leak from the rear baseplate. Despite having replaced all the engine gaskets and oil seals, the period hand-forged metal parts are certainly not aligned to within a tenth of a millimeter, so oil is leaking from the rear baseplate. To fix this, simply drain the oil and replace it with stringy grease from the appropriate grease nipple. For connoisseurs and experts of the brand and the vehicle. Immatricolazione: 01/1950 Proprietari precedenti: 1