Caratteristiche
- Marca
- Lancia
- Anno
- 1970
- Chilometraggio
- 6.851 km≈ 100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 116 CV
- Cilindrata
- 1.584 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Mercato di origine
- Italia
Descrizione
L’attesa aumenta il desiderio. A breve sarà disponibile nel nostro parterre un’icona indiscussa del motorsport italiano, una vettura che non ha bisogno di presentazioni per i veri collezionisti. Non una semplice classica, ma "La" Lancia per eccellenza: una Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF, la mitica "Fanalone". Cuore pulsante da 1584 cc, DNA corsaiolo puro e la rara eleganza di un abitacolo omologato a 4 posti, capace di unire prestazioni da prova speciale al fascino senza tempo del design torinese. La vettura vanta un pedigree storico e documentale di altissimo livello. Sarà consegnata con il suo estratto cronologico originale dell'Automobile Club d'Italia (che ne traccia la storia fin dalle origini modenesi del 1970), carta di circolazione dell'epoca e un passato recente che l'ha vista protagonista in rievocazioni storiche di prestigio, come il Trofeo Val D'Intelvi. Vettura di assoluto interesse storico e collezionistico, presto visibile dal vivo su appuntamento presso la nostra sede di Cantù. Trattativa riservata. Immatricolazione: 08/1970
Pubblicato 5 giorni fa · Annuncio n. A421872B · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
