Caratteristiche
- Marca
- Lancia
- Modello
- Delta
- Versione
- Platino
- Anno
- 2009
- Chilometraggio
- 227.000 km≈ 13.400 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 165 CV
- Cilindrata
- 1.900 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Bronzo
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Alcantara
- Colore interni
- Blu/Azzurro
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Supporto lombare
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- CD
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- Computer di bordo
- USB
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Gancio di traino
- Marmitta catalitica
- Portapacchi
- Ruotino
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Isofix
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Lancia Delta 2000cc Mjet 165 cv, allestimento Platino, anno 2009, interni in pelle e alcantara in ottimo stato, sempre manutenuta, km 220.000, distribuzione nuova fatta in estate 2026, dimostrabile con fattura, frizione nuova fatta in estate 2026, dimostrabile con fattura, carrozzeria in ottimo stato senza battute, mai incidentata, gommata 90%. Con gancio di traino omologato estraibile Immatricolazione: 06/2009 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 6 giorni fa · Annuncio n. A228660C · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
