Caratteristiche
- Marca
- Land Rover
- Modello
- Defender
- Versione
- V8
- Anno
- 1990
- Chilometraggio
- 500 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 136 CV
- Cilindrata
- 3.500 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Colore
- Grigio
- Porte
- 3
- Posti
- 9
- Trazione
- Integrale
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 8
- Interni
- Pelle parziale
Dotazioni
- Vetri oscurati
- Cerchioni in acciaio
- Gancio di traino
- Fari a LED
- Servosterzo
Descrizione
Vendo Defender 110V8, completamente restaurato in tutte le parti, meccanica carrozzeria interno, scarico completo acciaio inox con collettori 4 in uno, cielo tetto interno nuovo in composito rivestito in Alcantara nero, cerchi in acciaio 8 pollici versione Lucari, albero a camme alte prestazioni, pistoni rapporto compressione 9.75, versione tre porte truck- utility, gancio traino 3.5t, gomme 265/75r16, vetri oscuranti anteriori 30%, posteriori 50%, fari a Led, percorsi 500km dopo restauro, verniciatura opaca metallizzata base acqua, contrasto nero semilucido. Veicolo originale, telaio originale, non convertito. Immatricolazione: 12/1990
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 89F0D922 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
