Caratteristiche
- Marca
- Land Rover
- Modello
- Freelander
- Versione
- 2.2 td4 S 150cv
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 131.000 km≈ 9.400 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 2.179 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,2 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 165 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore automatico
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
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- MP3
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Spoiler
- Airbag conducente
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Fari a LED
- Isofix
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Freelander 2 Full optional Bluetooth Telefono Ingresso Aux Sound Systen Alpine Climatizzatore bi-zona Cruise Control Vetri Privacy Ecc.. Meccanicamente perfetta, non necessita di alcun lavoro: Sostituiti Dischi+ Freni anteriori e posteriori Sostituita cinghia di distribuzione e cinghia servizi. Gomme Nuove. Qualche segno di parcheggio per il resto perfetta. Prezzo Poco Trattabile. Immatricolazione: 03/2012
Pubblicato 7 giorni fa · Annuncio n. 1609A445 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
