Caratteristiche
- Marca
- Lexus
- Modello
- IS 200
- Versione
- 2.0 c/pelle GPL
- Anno
- 2000
- Chilometraggio
- 250.000 km≈ 9.600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 155 CV
- Cilindrata
- 1.988 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 9,7 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 231 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Specchietti laterali elettrici
- Autoradio
- CD
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
Mostra tutte le 18Mostra meno
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo per esubero auto, questa bella Lexus is200 del 2000 2.0 6 cilindri in linea 6 marce,con impianto GPL iniettato. Iscritta ASI con CRS a libretto. tra gli optional figura il tetto elettrico, molto raro da trovare, sedili elettrici riscaldati. Tutto funzionante, tranne il navigatore. insieme cedo altri 4 cerchi originali pari al nuovo cinghia distribuzione e servizi e pompa acqua sostituiti da 10.000 km Impianto GPL iniettato con bombola toroidale. gomme Pirelli nuove con pochi km. Auto in ottime condizioni Immatricolazione: 07/2000
Pubblicato 25 giorni fa · Annuncio n. 31C172C6 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
