Caratteristiche
- Marca
- Ligier
- Modello
- JS 50
- Versione
- base
- Anno
- 2014
- Chilometraggio
- 37.000 km≈ 3.100 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 5 CV
- Cilindrata
- 505 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Porte
- 3
- Posti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Controllo della distanza di parcheggio
- Telecamera per parcheggio assistito
- Autoradio
- Bluetooth
- USB
- Vivavoce
- Servosterzo
Descrizione
Vendo microcar Ligier in buone condizioni generali e con meccanica eccellente. Il vero punto di forza dell'auto è il motore completamente rifatto con la sostituzione di diversi componenti, perfettamente funzionante e pronto a viaggiare senza doversi preoccupare della meccanica, garantendo ripresa e consumi ideali. La carrozzeria presenta dei danni e dei difetti sulle plastiche esterne (come ben visibile nelle foto), ma si tratta di un danno unicamente estetico che non compromette in alcun modo la guida o la sicurezza del veicolo. È la soluzione ideale per chi cerca una microcar estremamente affidabile dal punto di vista meccanico e non bada troppo all'estetica, oppure per chi desidera sistemare le plastiche con calma. Prezzo un pochino trattabile, disponibile per qualsiasi informazione. Immatricolazione: 10/2014
Pubblicato 2 giorni fa · Annuncio n. 174167B5 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
