Caratteristiche
- Marca
- Maserati
- Modello
- Coupe
- Versione
- Coupe 2002 4.2 cambiocorsa
- Anno
- 2002
- Chilometraggio
- 30.000 km≈ 1.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 390 CV
- Cilindrata
- 4.244 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Argento
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 16 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 8
- Colore interni
- Blu/Azzurro
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Autoradio
- Computer di bordo
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
Maserati coupe CambioCorsa Anno 2002 30.000 km. Certificata ASI Vettura unica, con uno storico manutenzioni che non ha eguali. La macchina ha a corredo oltre 25 fatture di tagliandi e manutenzione fatte annualmente in officina Ferrari/Maserari, con ultimo tagliando appena fatto presso la Cronos. Condizioni interne ed esterne uniche. Completa di tutto il book e documentazione in dotazione dell epoca. Kit attrezzi e telo copri auto. Doppie chiavi. Immatricolazione: 08/2002 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 10 ottobre · Annuncio n. 46532001 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
