Caratteristiche
- Marca
- Maserati
- Modello
- Merak
- Versione
- cruscotto bora
- Anno
- 1980
- Chilometraggio
- 7.500 km≈ 200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 241 CV
- Cilindrata
- 3.000 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Blu/Azzurro
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Nuovo
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
- Interni
- Pelle totale
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Sistema di navigazione
- Volante in pelle
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Carica per smartphone a induzione
- CD
- Hotspot Wi-Fi
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- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
Descrizione
Vettura in straordinarie condizioni. Restauro maniacale totale portando la vettura ai massimi livelli di originalita'. Quindi TARGA ORO. Motore nuovo con solo 7500 km. Frizione nuova. Ammortizzatori nuovi. Interni nuovi in pelle color dattero. Moquette beige nuova. Gomme nuove. Paraurti nuovi. Marmitte nuove. Fanali posteriori originali e nuovi. Specchi interni esterni ed interni. Antenna elettrica nuova. Colore carrozzeriacome alle origini Immatricolazione: 05/1980
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. AC9BDBC4 · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
