Caratteristiche
- Marca
- Matra
- Versione
- BAGHEERA X
- Anno
- 1980
- Chilometraggio
- 31.540 km≈ 700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 90 CV
- Cilindrata
- 1.442 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Rosso
- Porte
- 2
- Posti
- 3
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Autoradio
- Cerchi in lega
- Pacchetto sportivo
- Pneumatici quattro stagioni
- Fendinebbia
Descrizione
AUTO DA CONCORSO,appena restaurata totalmente(tutto dimostrabile),ASI,tagliandata,gommata,una delle 1410 prodotte nel 1980 anno in cui ando' fuori produzione(verificabile dalla CARTA DI CIRCOLAZIONE). Pare che,di BAGHEERA X,ve ne siano soltanto 6 ancora in circolazione. La X si differenzia dai modelli precedenti per le maniglie delle portiere orizzontali(i modelli precedenti avevano il bottone). Le foto parlano da se',inoltre gli interni sono nuovi,il motore completamente revisionato(officina GAMBERINI di BRESCIA)....praticamente una scultura in movimento! Astenersi perditempo! Immatricolazione: 07/1980 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 16 giorni fa · Annuncio n. 45B6E783 · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
