Caratteristiche
- Marca
- Mazda
- Modello
- MX-5
- Versione
- 1.6 cat.
- Anno
- 1990
- Chilometraggio
- 161.000 km≈ 4.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 116 CV
- Cilindrata
- 1.597 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 4
Descrizione
Vendo mazda mx5 NA conservata, la macchina è stata ferma per più di 10 anni sotto una tettoia, l’ho acquistata pochi mesi fa per restaurarla e rimetterla su strada, dopo averla presa essendo io meccanico ho eseguito i seguenti lavori; -kit distribuzione con tenditori -pompa acqua -paraoli alberi a camme lago distribuzione -paraolio albero motore lato distribuzione -candele -filtro olio -filtro aria -olio motore -pompa benzina nuova -smontato serbatoio e pulito -paraoli differenziale -olio cambio - verniciata culla posteriore dato che l’ho dovuta smontare per togliere il serbatoio -paraolio cambio lato trasmissione DETTO QUESTO ora la vettura è assicurata e la sto provando giornalmente, le gomme sono da cambiare essendo del 2013, i cerchi sono da riverniciare ma sono i suoi originali, hardtop in buone condizioni, soft-top da sostituire, e vernice in generale da rinfrescare avendo 36 anni. Ho già ordinato 4 ammortizzatori KYB che monterò al più presto con tanto di parapolvere. ISCRITTA ASI PASSAGGIO 260€ assicurazione ~450€ anno PREZZO TRATTABILE Immatricolazione: 01/1990
Pubblicato 25 giorni fa · Annuncio n. DDD5F05F · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
