Caratteristiche
- Marca
- Mercedes-Benz
- Modello
- A 180
- Versione
- A 180 d Premium my16
- Anno
- 2018
- Chilometraggio
- 120.000 km≈ 15.000 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 109 CV
- Cilindrata
- 1.461 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 3,7 l/100 km
- Cilindri
- 4
- Interni
- Alcantara
- Colore interni
- Altro
Dotazioni
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore automatico
- Regolatore di velocità
- Sistema di navigazione
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Impianto audio
- MP3
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- Cerchi in lega
- Pneumatici estivi
- Airbag testa
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
Descrizione
Mercedes-Benz A 180 d Premium – Diesel, manuale, consumi efficienti e dotazioni moderne. Questo esemplare del 2018 con 120.000 km offre affidabilità del marchio tedesco con tecnologie attuali e una gestione economica del carburante. Immatricolazione: 02/2018, Chilometraggio: 120.000 km Motore: Diesel, manuale, 1.461 cc, 80 kW (109 PS), 3,7 l/100 km (combinato), Euro 6e Intrattenimento e Media: Android Auto, Apple CarPlay, sistema di navigazione, volante multifunzione Comfort e Praticità: chiusura centralizzata senza chiave, climatizzatore automatico, volante in pelle Illuminazione: fari full-LED Equipaggiamento Speciale: cerchi in lega Immatricolazione: 02/2018
Pubblicato 13 giorni fa · Annuncio n. 39243BC1 · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
