Caratteristiche
- Marca
- Mercedes-Benz
- Modello
- C 250
- Versione
- bluefficency
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 290.000 km≈ 18.100 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 204 CV
- Cilindrata
- 2.143 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Bianco
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Parabrezza riscaldato
- Portellone posteriore elettrico
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
Mostra tutte le 33Mostra meno
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Vetri oscurati
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- MP3
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Ruotino
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Veicolo in buone condizioni, con normali segni di usura. Meccanica in ordine, sempre tagliandata. Bollo già pagato fino a Settembre 2027. Pneumatici cambiati da poco. Immatricolazione: 11/2010
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 9BBAA45D · 15 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
