Caratteristiche
- Marca
- Mercedes-Benz
- Modello
- E 280
- Versione
- cdi Elegance
- Anno
- 2007
- Chilometraggio
- 93.500 km≈ 4.900 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 177 CV
- Cilindrata
- 3.222 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Beige
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,3 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Specchietti laterali elettrici
- Volante multifunzione
- Autoradio
- CD
- Cerchi in lega
- Ruotino
Descrizione
Vendo ottima Mercedes e 280 cdi in allestimento Elegance. Immatricolata nel 2007 con soli 93500 km originali. Vettura appartenuta ad un unico proprietario, custodita sempre in box privato. Ottime condizioni generali. Interni in pelle beige intonsi. Utilizzata sporadicamente. Motore 6 cilindri da 177 cv, cilindrata 3222 c.c., cambio automatico a 5 rapporti con modalita sequenziali, dunque massimo confort di marcia stradale. Meccanica ancora tutta da sfruttare. Prezzo 10500 euro assolutamente NON trattabili. Astenersi perditempo o affaristi, chiamare solo se veramente interessati Immatricolazione: 01/2007
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. FA50E963 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
