Caratteristiche
- Marca
- Mercedes-Benz
- Modello
- GLK 220
- Versione
- cdi be Sport 4matic auto
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 270.000 km≈ 16.900 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 170 CV
- Cilindrata
- 2.143 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,7 l/100 km
- Marce
- 7
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 37Mostra meno
- Volante in pelle
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Luce d’ambiente
- Sistema di navigazione
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Isofix
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Immatricolazione: 10/2010
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 0EAC2FD4 · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
