Caratteristiche
- Marca
- Mercedes-Benz
- Modello
- SL 300
- Versione
- 24
- Anno
- 1991
- Chilometraggio
- 1 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 231 CV
- Cilindrata
- 2.960 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 15 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Climatizzatore automatico
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Specchietti laterali elettrici
- Bluetooth
- Airbag conducente
- Controllo automatico trazione
- Cruise control adattivo
Descrizione
300 24v m104 segna 128000 km Prima immatricolazione settembre 1990 in Germania. I cerchi sono da 17 omologati a libretto. Gomme 4 stagioni kumho con 3 anni di vita e quasi 12000km Cambio automatico 5 marce con overdrive Sedili riscaldati Scritte in tedesco. Custom interior dell’epoca Radiche nuove Necessita di qualche piccolo lavoro cosmetico per essere perfetta. Da sostituire ganasce freno di stazionamento e ingranaggi poggiatesta. Tutto l’impianto soft top ricondizionato sia dal punto di vista idraulico che elettrico quindi capote perfettamente funzionante. AUTO CON INCONGRUENZA NELLO STORICO DEI KM. Attestato carfax e cronologico PRA dal 1991 ad oggi presenti. In privato fornisco l’elenco dei lavori svolti da quando è in mio possesso. Immatricolazione: 03/1991
Pubblicato 4 giorni fa · Annuncio n. 9742EFE8 · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
