Caratteristiche
- Marca
- Mercedes-Benz
- Modello
- SL 500
- Versione
- SL 500 my86
- Anno
- 1986
- Chilometraggio
- 110.000 km≈ 2.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 245 CV
- Cilindrata
- 4.973 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Bianco
- Porte
- 2
- Posti
- 3
- Trazione
- Posteriore
- Marce
- 4
- Cilindri
- 8
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Blu/Azzurro
- Mercato di origine
- Estero
Dotazioni
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Sedili riscaldati
- Tettuccio apribile
- Autoradio
- Cerchi in lega
- Kit antipanne
- Pacchetto invernale
- Ruota di riserva
- Ruotino
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Servosterzo
Descrizione
Un'auto dall'eleganza e dal fascino intramontabili, la massima evoluzione della serie R107, si presenta in condizioni eccellenti, sia da un punto di vista meccanico che estetico, mantenuta dalla nostra officina di assistenza Valvole in Testa. Vanta un'elegantissima configurazione interno - esterno che abbina la carrozzeria bianca degli esterni con la capotte e la pelle blu degli interni. Dotata di cambio automatico, servosterzo, sedili riscaldati e aria condizionata (tutti optional molto rari per l'epoca) è l'ideale per chi ama viaggiare nel massimo comfort senza rinunciare alle prestazioni del potente 8 cilindri Mercedes. La vettura vanta inoltre iscrizione ASI e CRS. La vettura è visibile esclusivamente su appuntamento nella nostra sede. Grazie alla nostra Officina di assistenza tecnica e restauro è possibile ispezionarla con i nostri professionisti, che potranno fornire qualunque dettaglio tecnico. https://www.milanoclassiche.com/auto/mercedes-500-sl-r107/ Immatricolazione: 07/1986
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 065F1C17 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
