Caratteristiche
- Marca
- Mercedes-Benz
- Modello
- Vito
- Versione
- Vito Tourer
- Anno
- 2019
- Chilometraggio
- 223.000 km≈ 31.900 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 136 CV
- Carrozzeria
- Altro
- Posti
- 8
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Porta scorrevole a destra
- Regolatore di velocità
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Volante multifunzione
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- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Leve al volante
- Pneumatici quattro stagioni
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Limitatore di velocità
- Luci diurne
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Vito tourer 114 passo lungo. A 222000km è stato fatto tagliando completo olio filtro olio filtro abitacolo filtro aria filtro gasolio dischi e pastiglie ant e post e aggiornamento software. 8 posti. Cambio automatico. Perfetto. Qualsiasi prova. Immatricolazione: 02/2019
Pubblicato 3 giorni fa · Annuncio n. F75415CC · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
