Caratteristiche
- Marca
- MG
- Modello
- Midget
- Versione
- MG TA Roadster (1937) – Storica e Documenti Regola
- Anno
- 1975
- Chilometraggio
- 780 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 50 CV
- Cilindrata
- 1.292 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Bianco
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Rosso
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Interni in pelle
- Guida a destra
- Kit antipanne
- Ruota di riserva
Descrizione
Splendida MG TA del 1937, autentica icona delle roadster britanniche d'anteguerra della celebre serie "T-Type". Vettura di provenienza inglese (targa originale UK BKU632), regolarmente nazionalizzata e immatricolata in Italia nel 1988, completa di libretto di circolazione cartaceo italiano originale. Condizioni e Meccanica: Motore 4 cilindri da 1.292 cc abbinato a cambio manuale a 4 rapporti. Meccanica curata, telaio solido e marciante. Estetica e Dettagli: Carrozzeria in classico bianco crema, capote in tela coordinata in ottimo stato, ruota di scorta posteriore montata sul portellone e cerchi a raggi con gallettoni centrali. Interni: Abitacolo rifinito in pelle/similpelle rosso bordeaux, cruscotto classico con strumentazione d'epoca e guida a destra originale inglese. Vettura di grande fascino e valore collezionistico, ideale per raduni d'epoca, manifestazioni di regolarità o per appassionati delle scoperte inglesi pre-belliche. Disponibile per visione e prova previo appuntamento. Contattare al numero +393478191428 Immatricolazione: 09/1975 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 20 giorni fa · Annuncio n. FD7B6046 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
