Caratteristiche
- Marca
- MG
- Modello
- ZR
- Versione
- ZR 3p 1.4 105cv
- Anno
- 2003
- Chilometraggio
- 132.712 km≈ 5.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 103 CV
- Cilindrata
- 1.396 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Argento
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,8 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Supporto lombare
- Cerchi in lega
- Ruotino
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
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- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vettura marciante, utilizzata per piccoli spostamenti. Oltre ai cerchi montati disponibili anche quelli originali da 16' e dei cerchi in ferro per gomme invernali. La guarnizione della testa, con la cinghia di distribuzione, è stata sostituita intorno ai 60-70 000 km. I tagliandi effettuati ogni 10000 km circa. Sospensioni e freni sono ancora in discrete condizioni. Manca il catalizzatore perché si è rotto. Qualche piccolo graffio sulla carrozzeria. Immatricolazione: 04/2003 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 395F4E48 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
