Caratteristiche
- Marca
- MINI
- Modello
- 1300
- Versione
- Mini I 1996 1.3 Cooper
- Anno
- 1999
- Chilometraggio
- 75.000 km≈ 2.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 63 CV
- Cilindrata
- 1.275 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Verde
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,6 l/100 km
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Verde
Dotazioni
- Interni in pelle
- Volante in pelle
- Autoradio
- Cerchi in lega
- Ruota di riserva
- Airbag conducente
- Antifurto
- Immobilizzatore elettronico
Descrizione
Rover Mini Cooper Sports Pack Limited Editiondel 1996 Km 75.000 Edizione limitata nella particolare colorazione Brooklands Green con interni totalmente verdi (moquette, sedili, cuffia e pomello cambio, inserti del volante). Vettura in ottime condizioni. Carrozzeria senza ruggine, colorazione brillante e stickers sani. Interni in ottime condizioni, sedili in pelle ancora molto morbidi e non ritirati. Auto perfettamente funzionante e molto brillante nelle prestazioni. Disponibili tutti i libretti di bordo con relativo portadocumenti originale Visibile esclusivamente su appuntamento. Immatricolazione: 01/1999 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. F73EAAFC · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
