Caratteristiche
- Marca
- MINI
- Modello
- Cooper D Countryman
- Versione
- 2.0 auto
- Anno
- 2018
- Chilometraggio
- 106.000 km≈ 13.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,4 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 115 g/km
- Marce
- 8
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
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- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Kit fumatori
- Portapacchi
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Auto perfetta pari al nuovo, tenuta maniacale, tagliandi certificati, cerchi lega gomme 85% mai incidentata automatica 8 marcie 150 cv modalita sport ecc Immatricolazione: 09/2018
Pubblicato 13 giorni fa · Annuncio n. 4308B823 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
