Caratteristiche
- Marca
- MINI
- Modello
- Cooper S
- Versione
- 1.6 150 Camden 184cv
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 152.000 km≈ 9.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 184 CV
- Cilindrata
- 1.598 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,8 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Climatizzatore
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Kit fumatori
Mostra tutte le 27Mostra meno
- Sedili riscaldati
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Isofix
- Servosterzo
Descrizione
L'auto si presenta in condizioni generali buone, di carrozzeria e interni. A livello meccanico, il veicolo presenta un elevato consumo di olio e richiede una revisione completa del motore (sul cruscotto sono presenti alcune spie accese collegate a questo problema). L'auto si accende e cammina regolarmente Ideale per: Meccanici, esperti del settore Per info contatti solo whatsapp 3356626662 Immatricolazione: 03/2010
Pubblicato oggi · Annuncio n. 6808B6E8 · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
