Caratteristiche
- Marca
- MINI
- Modello
- Cooper S
- Versione
- 1.6 184cv FL
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 110.000 km≈ 7.900 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 184 CV
- Cilindrata
- 1.598 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,8 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
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- MP3
- Cerchi in lega
- Kit fumatori
- Luce d’ambiente
- Sedili riscaldati
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Mini cooper s allestimento originale JCW. Auto in perfette condizioni, tagliando ogni 2000 km, carrozzeria perfetta, interni tenuti da detailer. Manutenzione regolare, frizione quasi nuova Gomme michelin estive in buone condizioni. Immatricolazione: 02/2012
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 1E888E43 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
