Caratteristiche
- Marca
- MINI
- Modello
- Cooper S
- Versione
- 1.6 184cv R56 Restyling FL Automatico "paddle"
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 126.500 km≈ 8.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 184 CV
- Cilindrata
- 1.598 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Grigio
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,8 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 136 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
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- MP3
- Cerchi in lega
- Cerchioni in acciaio
- Kit fumatori
- Luce d’ambiente
- Sedili riscaldati
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Vendo bellissima MINI Cooper S R56 Restyling (fine 2011), l'iconica sportiva compatta equipaggiata con il brillante e affidabile motore 1.6 turbo N18 da 184 CV, celebre per prestazioni esaltanti, grande piacere di guida e consumi ottimizzati rispetto alla versione precedente. L'auto si presenta in ottime condizioni generali, custodita e guidata con cura maniacale. Sempre trattata con i massimi riguardi. Specifiche e Dotazione Principale: Immatricolazione: Fine 2011 (Restyling) Chilometraggio: 126.000 - 127.000 km originali Colore: Grigio topo (elegante e sportivo) Motorizzazione: 1.6 Turbo Benzina 184 CV (N18) Cambio: Automatico e sequenziale con comode palette al volante (F1) per una guida ancora più coinvolgente. Interni: Pregiati interni in pelle totale nera, di altissima qualità, puliti e conservati splendidamente. Tecnologia & Infotainment: Computer di bordo avanzato con sistema di navigazione centrale integrato nello scenografico tachimetro analogico/digitale. Illuminazione: Fari Bi-Xenon originali, potenti e dalla visibilità eccellente in ogni condizione. Esterni & Look: Griglia anteriore dal design moderno e aggressivo, cerchi in lega dedicati e il classico, inconfondibile doppio scarico centrale dal sound ineguagliabile. Dotazioni: Doppie chiavi originali presenti. La versione Restyling (LCI) della R56 rappresenta il perfetto punto d'incontro tra il fascino retrò di MINI e l'affidabilità meccanica definitiva grazie all'introduzione del propulsore N18. La scocca vanta un telaio rigido e reattivo che, abbinato al go-kart feeling tipico del marchio, offre un inserimento in curva fulmineo e una stabilità eccezionale. Il comparto sospensioni assicura il giusto compromesso tra rigidità sportiva e comfort nei lunghi tragitti. Note estetiche: L'auto è perfetta di meccanica e carrozzeria, segnalo unicamente qualche piccolissimo e fisiologico segno da parcheggio, inevitabile ma del tutto trascurabile data la bellezza dell'insieme. Prezzo trattabile! Immatricolazione: 11/2011
Pubblicato 8 giorni fa · Annuncio n. 5D9EBAB9 · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
