Caratteristiche
- Marca
- MINI
- Modello
- Cooper SD Countryman
- Versione
- Mini Countryman R60 2.0 all4 E6
- Anno
- 2015
- Chilometraggio
- 97.000 km≈ 8.800 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 143 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Bianco
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Regolatore di velocità
- Riscaldamento ausiliario
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
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- Tetto apribile
- Tettuccio apribile
- Vetri oscurati
- Volante multifunzione
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- MP3
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Pneumatici estivi
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruotino
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
Descrizione
Vendo Mini Countryman 2.0 SD ALL4 con motore rigenerato per inutilizzo in ottime condizioni Immatricolazione: 06/2015 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. E76CE237 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
