Caratteristiche
- Marca
- Moto Guzzi
- Modello
- 850 T
- Versione
- VR
- Anno
- 1986
- Chilometraggio
- 15.000 km≈ 400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 67 CV
- Cilindrata
- 850 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Verde
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 2
Descrizione
Vendo Moto Guzzi VR 850 T5 del 1986, ottimo stato di conservazione (ultimo utilizzo 2001, tenuta sempre in box). Valuto anche scambio con Vespa anni 60/70/80. Il mezzo non è in condizioni originali (presenta modifiche estetiche/componenti non di serie). Meccanicamente completa di motore bicilindrico 850cc, cambio e trasmissione a cardano. Documenti presenti: Dispone sia della targa originale dell'epoca sia del libretto di circolazione originale. Stato giuridico: Il veicolo è radiato d'ufficio (ultimo bollo pagato nel 2001). Non è quindi gravato da tasse arretrate ventennali, poiché cadute in prescrizione. Passaggio di proprietà: Trattandosi di mezzo radiato (bene mobile non registrato), la vendita avverrà tramite scrittura privata tra privati con clausola "visto e piaciuto". Non sono necessari costi di passaggio in agenzia pratiche auto. Immatricolazione: 05/1986 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. 5786F024 · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
