Caratteristiche
- Marca
- Moto Guzzi
- Modello
- GTS
- Anno
- 1939
- Chilometraggio
- 100 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 15 CV
- Cilindrata
- 500 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Rosso
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Nuovo
- Marce
- 4
- Cilindri
- 1
Descrizione
In vendita, pezzo di storia dell'ingegneria italiana: Moto Guzzi 500 GTS del 1939. Il veicolo si presenta in condizioni di conservato, mantiene la patina originale dell'epoca che ne certifica l'autenticità e il valore storico. Non è mai stata sottoposta a restauri invasivi, preservando l'integrità che i collezionisti più esigenti ricercano. Caratteristiche principali: Meccanica: Motore 500cc monocilindrico orizzontale, marciante. Ciclistica: Telaio rigido con sospensione posteriore elastica (sistema Guzzi dell'epoca) in ordine. Originalità: Vernice e filetti originali visibili sotto la patina del tempo. Documenti: Targa originale e documenti pronti per il passaggio di proprietà. Possibile certificazione ASI prima del passaggio al nuovo proprietario. La moto è visionabile previo appuntamento in provincia di Pesaro e Urbino. Un’opportunità rara per acquisire una delle "mezzo litro" più iconiche di Mandello del Lario in condizioni di assoluta onestà collezionistica. Prezzo Leggermente trattabile. Immatricolazione: 03/1939 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 25 giorni fa · Annuncio n. 45DCE9F6 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
