Caratteristiche
- Marca
- Nissan
- Modello
- Vanette
- Versione
- Vanette 2.0d Coach
- Anno
- 1993
- Chilometraggio
- 218.000 km≈ 6.600 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 61 CV
- Cilindrata
- 1.952 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Colore
- Argento
- Porte
- 5
- Posti
- 2
- Trazione
- Anteriore
- Proprietari precedenti
- 3
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Descrizione
Certo. A 4.500 € trattabili lo farei molto più asciutto, da Marketplace/Subito: Nissan Vanette 2.0 Diesel – 1993 – 218.000 km – €4.500 Vendo Nissan Vanette 2.0 Diesel, anno 1993, 218.000 km, cambio manuale, 2 posti, immatricolato autocarro N1. Mezzo in buone condizioni, ottima base per camperizzazione. Internamente sono stati ritappezzati i sedili e ritappezzato e pulito completamente il vano di carico. Recentemente effettuati quasi 3.000 € di lavori documentati con fattura, tra cui: tagliando completo kit distribuzione + pompa acqua radiatore + manicotti terminale di scarico guarnizioni 2 ammortizzatori posteriori 4 pneumatici estivi nuovi Difetti: aria condizionata, clacson e 4 frecce non funzionanti. Per il resto il mezzo funziona bene. Motore 1.952 cc diesel, 45 kW (61 CV). Prezzo: 3.000 € trattabili. Ideale per chi cerca un Vanette d'epoca, un furgone compatto oppure una base da trasformare in camper/mini camper. No perditempo. Lavori documentabili con fattura. Immatricolazione: 11/1993 Proprietari precedenti: 3
Pubblicato 29 giorni fa · Annuncio n. C8761AD5 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
