Caratteristiche
- Marca
- Norton
- Modello
- Commando
- Versione
- 750 Roadster Electric ignition
- Anno
- 1974
- Chilometraggio
- 23.000 km≈ 400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 65 CV
- Cilindrata
- 750 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 4
- Cilindri
- 2
Dotazioni
- Avviamento a pedale
- Avviamento elettrico
- Antifurto
Descrizione
Vendo per futura e prevedibile precauzione in quanto "a n' a certa".... anche se tutt' ora presa frequentemente, andare in giro con un cavallo di razza....comincia ad essere un pò impegnativo. Per facilitare la situazione, ho montato la comodissima accensione elettrica a pulsante originale Norton Alton. E' una delle ultime 750 del 1974 con motore meno compresso che le da un tiro basso mai sentito nelle altre 750, accensione elettronica, freno a disco LOKEED, omologata ASI, revisione generale dettagliata ed ultimata a giugno, carburatori AMAL nuovi, gomme nuove Dunlop K81, ammortizzatori posteriori GIRLING nuovi, silent-blok nuovi, marmitte nuove, libretto originale della 1a immatricolazione e tanti manuali d' officina e cataloghi ricambi. La moto ha due selle: la prima originale ed un altra molto bella artigianale più bassa, più comoda e sempre con scritta NORTON.. Considero anche la permuta con moto storica più piccola, di qualsiasi marca, purchè normalmente funzionante, immatricolata e collaudata. Il prezzo sarà molto trattabile dopo prova. Immatricolazione: 12/1974 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 8 ottobre · Annuncio n. DB4986D5 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
