Caratteristiche
- Marca
- Opel
- Modello
- Adam
- Versione
- 1.4 Glam s&s 87cv
- Anno
- 2015
- Chilometraggio
- 93.000 km≈ 8.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 87 CV
- Cilindrata
- 1.398 cc
- Carrozzeria
- City car
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,1 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Tetto apribile
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- USB
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- Cerchi in lega
- Pneumatici quattro stagioni
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Isofix
- Limitatore di velocità
- Luci diurne
Descrizione
Opel Adam allestimento Glam L’auto non ha mai subito sinistri, non ha subìto danni da grandine. Eseguiti tutti i tagliandi regolari entro le scadenze. Chilometri originali. Motore in ordine, l’auto è funzionante. L’auto è equipaggiata con pneumatici quattro stagioni Continental All Season 2. Optional: specchietto fotosensibile, inserti plancia spec fantasia farfalle. Equipaggiamento a richiesta: Tettuccio panoramico, comandi al volante, Radio Bluetooth, Sedili misti pelle, Cerchi in lega 16”. Disponibile per farla esaminare dal Vostro meccanico. Immatricolazione: 11/2015
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. 576E2EE7 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
