Caratteristiche
- Marca
- Opel
- Modello
- Corsa
- Versione
- 3p 1.3 cdti Edition
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 224.000 km≈ 14.000 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 75 CV
- Cilindrata
- 1.248 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,3 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Autoradio
- Bluetooth
- MP3
- Cerchi in lega
- Luce d’ambiente
Mostra tutte le 26Mostra meno
- Pacchetto sportivo
- Ruota di riserva
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler
- Veicolo elaborato
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fari a LED
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo Opel Corsa 1.3 CDTI anno 2010, 75 CV, con leggera mappa (+20 CV circa) ed eliminazione FAP tramite downpipe. 224.000 km (in aggiornamento), secondo proprietario. A 200.000 km sono stati eseguiti i lavori più importanti: catena di distribuzione, pompa acqua, cinghia servizi e revisione completa degli iniettori. Tagliando appena effettuato, batteria sostituita l’anno scorso e pneumatici al 70-80%. Monta assetto koni Street Racing con molle Eibach -3, cerchi originali Opel da 17”, paraurti e minigonne OPC originali in ABS, fari realizzati presso La Tana del Tuner di Catania e dettagli in carbonio forgiato. Auto tenuta in maniera maniacale, sempre in garage, esteticamente perfetta con normali segni d’uso dovuti all’età. Ps:prezzo trattabile. Immatricolazione: 11/2010
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. 5654FBD7 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
