Caratteristiche
- Marca
- Opel
- Modello
- Omega
- Versione
- 2.0i CD (auto storica)
- Anno
- 1989
- Chilometraggio
- 75.000 km≈ 2.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 122 CV
- Cilindrata
- 1.998 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Argento
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Alcantara
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Sedile posteriore sdoppiato
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Computer di bordo
- Impianto audio
- Cerchioni in acciaio
- Kit fumatori
- Luce d’ambiente
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
Mostra tutte le 17Mostra meno
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Cedo per inutilizzo (auto ferma da alcuni anni) Meccanica in buone condizioni (solo 75.000 km) Carrozzeria da riverniciare (copricerchi originali disponibili) Attestato di storicità ASI passaggio di proprietà agevolato Immatricolazione: 06/1989 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 11 giorni fa · Annuncio n. 515871B0 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
