Caratteristiche
- Marca
- Opel
- Modello
- Speedster
- Versione
- Speedster 2.0 turbo 200cv
- Anno
- 2006
- Chilometraggio
- 6.840 km≈ 300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 200 CV
- Cilindrata
- 1.998 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Argento
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 8,5 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 202 g/km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Rosso
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Interni in pelle
- Supporto lombare
- Volante in pelle
- Autoradio
- CD
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Marmitta catalitica
- Sedili riscaldati
- Spoiler
- Airbag conducente
Mostra tutte le 17Mostra meno
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vettura praticamente perfetta, da amatore! Sempre in box con telo copri auto, mantenitore di batteria e mai uso pista!🔝 Vettura da collezione, esemplare unico e tutto originale. Spese di passaggio di proprietà a carico dell’acquirente. NON SI ACCETTANO PERMUTE Immatricolazione: 02/2006 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 18 giorni fa · Annuncio n. 248CAEB8 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
