Caratteristiche
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 106
- Versione
- rallye
- Anno
- 1997
- Chilometraggio
- 156.000 km≈ 5.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 101 CV
- Cilindrata
- 1.600 cc
- Carrozzeria
- City car
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- MP3
Descrizione
Peugeot 106 1.6 8v RALLYE anno 1997 auto CONSERVATA in buone condizioni generali con segni normali d’usura dovuti all’utilizzo. Lavori eseguiti in questi anni: tagliando, cinghia distribuzione, frizione, radiatore, batteria, bobine e candele, sensore giri e sensore pompa benzina. Sostituito parabrezza (TROPPO) scheggiato dopo una sassata da camion cava-cantiere. Auto meccanicamente in ordine e completamente originale, seguita costantemente da meccanico di fiducia dal 2022! Interni originali (con sedili anteriori rifoderati migliorati) ed in ottime condizioni. Uniche peculiarità: Volante XSI (in pelle, con logo RALLYE disegnato a mano), spoiler modello SPORT, e (SOLO) terminale Ragazzon (con omologazione della casa). Auto che può essere usata come “daily car”. Auto che in realtà è un go-kart grazie al rapporto peso-potenza! Prontissima in basso, quindi agile e scattante, più della 16v... chi le conosce, sa di cosa parlo. Auto con iscrizione ASI a libretto, perciò con agevolazioni di bollo regionali! Immatricolazione: 05/1997
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 84BD5DDD · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
