Caratteristiche
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 207
- Versione
- 207 3p 1.4 16v One-Line
- Anno
- 2006
- Chilometraggio
- 130.000 km≈ 6.500 km/anno
- Alimentazione
- GPL
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 88 CV
- Cilindrata
- 1.360 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,4 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Cerchioni in acciaio
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Peugeot 207 del 2006, ha 130000 km Impianto gpl fatto nel 2024 (esente da bollo fino al 2029) e la bombola dell’impianto e’ valida fino al 2034. Ho fatto la revisione questo mese, quindi scadenza ottobre 2028 Unico difetto estetico, ammaccatura dietro (vedi foto). Funziona perfettamente Vendo per cambio auto, quindi fino a metà novembre che non mi consegnano quella nuova non verrà fatta nessuna pratica. Prezzo leggermente trattabile, non offerte ridicole. Adatta neopatentati Immatricolazione: 10/2006 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 2 giorni fa · Annuncio n. 603386FB · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
