Peugeot 208 1.2 Hybrid 110CV Style e-DCS6

Caratteristiche

Marca
Peugeot
Modello
208
Versione
1.2 Hybrid 110CV Style e-DCS6
Anno
2025
Chilometraggio
10 km≈ 0 km/anno
Alimentazione
Ibrida
Cambio
Automatico
Potenza
102 CV
Cilindrata
1.199 cc
Carrozzeria
Berlina
Colore
Grigio
Trazione
Anteriore
Stato del veicolo
Km 0 o dimostrativo
Interni
Stoffa
Colore interni
Nero
Mercato di origine
Italia
Non incidentata SìVernice metallizzata SìNon fumatori SìTagliandi certificati NoAdatta ai neopatentati NoFiltro antiparticolato No

Dotazioni

  • Alzacristalli elettrici
  • Climatizzatore automatico
  • Controllo della distanza di parcheggio
  • Regolatore di velocità
  • Regolazione elettrica sedili
  • Sedile posteriore sdoppiato
  • Sensore di luminosità
  • Sensore di pioggia
  • Sensori di parcheggio assistito posteriori
  • Specchietti laterali elettrici
  • Start/Stop Automatico
  • Android Auto
Mostra tutte le 29Mostra meno
  • Apple CarPlay
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • USB
  • Cerchi in lega
  • Leve al volante
  • Touchscreen
  • Airbag conducente
  • Airbag passeggero
  • Chiusura centralizzata telecomandata
  • ESP
  • Frenata d'emergenza assistita
  • Isofix
  • Luci diurne
  • Riconoscimento dei segnali stradali
  • Servosterzo
  • Sistema antibloccaggio dei freni

Descrizione

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Pubblicato 8 giorni fa · Annuncio n. 556453B7 · 3 visualizzazioni

Da controllare prima di comprare

  1. Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.

  2. Elettrica o ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria e la garanzia residua.

  3. Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.

  4. Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.

  5. Documenti e telaio

    Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.

  6. Chilometri e manutenzione

    Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.

  7. Prova a motore freddo

    Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.

  8. Gomme, freni e spie

    Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.

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