Caratteristiche
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 208
- Versione
- 208 1.2 puretech Active Pack s
- Anno
- 2022
- Chilometraggio
- 58.130 km≈ 14.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 75 CV
- Cilindrata
- 1.199 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Grigio
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,1 l/100 km
- Cilindri
- 3
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Computer di bordo
- Schermo multifunzione interamente digitale
Mostra tutte le 29Mostra meno
- Cerchioni in acciaio
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Isofix
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Immatricolazione: 11/2022
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 28A9AF89 · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
