Caratteristiche
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 208
- Versione
- e-208 Active 100kW
- Anno
- 2023
- Chilometraggio
- 45.161 km≈ 15.100 km/anno
- Alimentazione
- Elettrica
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 136 CV
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Bianco
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Volante multifunzione
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Schermo multifunzione interamente digitale
- USB
- Vivavoce
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- Cerchioni in acciaio
- Touchscreen
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Prezzo reale, senza vincoli, passaggio di proprietà escluso. Elettrica 100 kW (136 CV), cambio automatico Colore Bianco Banchisa Climatizzatore automatico Schermo touch con Bluetooth e vivavoce Prese USB Quadro strumenti digitale, Peugeot i-Cockpit Volante multifunzione Sensori di parcheggio posteriori Cerchi con copricerchi Luci diurne a LED Avviamento a pulsante Alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata Lunotto termico Sedili in tessuto Immatricolazione: 11/2023
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. E5FA9995 · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Elettrica o ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria e la garanzia residua.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
