Caratteristiche
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 508
- Versione
- BlueHDi 130 Stop&Start EAT8 SW
- Anno
- 2022
- Chilometraggio
- 70.000 km≈ 17.500 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 131 CV
- Cilindrata
- 1.499 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Colore
- Blu/Azzurro
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 3,7 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 98 g/km
- Marce
- 8
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
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- Telecamera per parcheggio assistito
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Airbag laterali
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Cruise control adattivo
- ESP
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Limitatore di velocità
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Peugeot 508 unico proprietario con solo 70000 km certificati 03/2022 GUIDABILE ANCHE DA NEOPATENTATI 12 mesi di garanzia con assistenza stradale 24/24 il veicolo non e legato a finanziamento Immatricolazione: 04/2022 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 2 giorni fa · Annuncio n. 6EBABDCE · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
