Caratteristiche
- Marca
- Peugeot
- Versione
- boxer
- Anno
- 2013
- Chilometraggio
- 220.000 km≈ 16.900 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 131 CV
- Cilindrata
- 2.198 cc
- Colore
- Bianco
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Massa rimorchiabile
- 2.500 kg
Dotazioni
- Climatizzatore
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Cerchi un'auto affidabile, senza sorprese? Sei nel posto giusto! ✅ Garanzia 12 mesi inclusa, con possibilità di estenderla a 24, 36 o 48 mesi (a pagamento). 💳 Possibilità di finanziamento: chiedici una soluzione su misura, valutiamo insieme la rata più adatta a te (soggetta ad approvazione). 🔍 Massima trasparenza: ogni eventuale difetto del veicolo è mostrato nelle ultime foto dell'annuncio. Quello che vedi è quello che trovi. ULTIMO TAGLIANDO: 10/06/2025 a 200.000 km ULTIMA REVISIONE: 05/06/2025 SCADENZA BOLLO: 01/2027 Vieni a trovarci per vederla dal vivo e fare un giro di prova, oppure contattaci per qualsiasi informazione: siamo a tua disposizione! 📞 351 381 8230 📸 Instagram: https://www.instagram.com/italiacargroup 🌐 Tutte le nostre auto: https://italiacargroup.it/auto Italia Car Group – Via Roma, 21 Cesano Boscone (MI) Immatricolazione: 01/2013 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 8 giorni fa · Annuncio n. E3724B9A · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
